50多噸河南產(chǎn)的蓮花味精裝入集裝箱，從周口港登船，由沙潁河出發(fā)進(jìn)入淮河，經(jīng)京杭大運(yùn)河達(dá)上海港出海，直奔目的地尼日利亞。從中原到世界，這條“海上絲綢之路”再次勾勒出了河南開放發(fā)展的軌跡。
近年來(lái)，河南抓住對(duì)外開放和“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)開放發(fā)展，從內(nèi)陸腹地走向了開放前沿，以高水平開放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，繪就更加出彩的中原圖景。
做強(qiáng)樞紐
內(nèi)陸中原走向開放前沿
不沿邊、不臨海，身居內(nèi)陸腹地曾是河南對(duì)外開放的一大劣勢(shì)。但近年來(lái)，河南借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)、做大樞紐，深度融入“一帶一路”，構(gòu)建起了對(duì)外開放的大通道，不斷擦亮開放發(fā)展的新名片。
2014年，鄭州—盧森堡國(guó)際貨運(yùn)航線開通，架起了一條橫貫中歐的快速通道。5年間，航班由每周2班加密至最高每周23班，航線覆蓋三大洲的23個(gè)國(guó)家100多個(gè)城市，河南從曾經(jīng)的“鐵路十字路口”變成“國(guó)際綜合樞紐”。
“大樞紐”帶動(dòng)了“大物流”。目前鄭州機(jī)場(chǎng)擁有進(jìn)口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國(guó)際郵件經(jīng)轉(zhuǎn)等6個(gè)指定口岸和跨境電商業(yè)務(wù)，成為企業(yè)青睞的物流中心。
借助樞紐優(yōu)勢(shì)，河南開放之門越開越大，通道樞紐、口岸平臺(tái)聯(lián)通世界。河南已同200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)往來(lái)，2018年，鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量51.5萬(wàn)噸，穩(wěn)居中部地區(qū)第一位，2019年一季度河南對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口總額達(dá)218.9億元。
“四條絲路”聯(lián)動(dòng)
提升開放效應(yīng)
深夜的鄭州機(jī)場(chǎng)，車輛來(lái)來(lái)往往，飛機(jī)轟鳴聲此起彼伏，一片繁忙?！翱罩薪z路”不僅打開了河南開放的大門，也帶動(dòng)著“陸上絲路”“海上絲路”和“網(wǎng)上絲路”的發(fā)展。
今年8月初，首班從俄羅斯出發(fā)的中歐班列（鄭州）從莫斯科到達(dá)鄭州，中歐班列（鄭州）正式開通俄羅斯新線路，境外目的站點(diǎn)增到7個(gè)。2019年上半年，中歐班列（鄭州）開行班次同比增加近一倍，鄭州海關(guān)共監(jiān)管中歐班列（鄭州）539班、貨運(yùn)量23萬(wàn)噸、貨值107.9億元，同比分別增長(zhǎng)90.5%、57.9%、11.5%。
鐵路樞紐對(duì)接沿海港口的“海上絲路”也越來(lái)越順暢。目前鄭州至連云港、青島、天津等港口的海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開行超過(guò)200班，隨著內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)的加大，預(yù)計(jì)到今年底河南新增港口吞吐量將達(dá)到2500萬(wàn)噸。
陸、海、空三條“絲路”與跨境電商的緊密結(jié)合，一條“網(wǎng)上絲路”讓河南實(shí)現(xiàn)了“買全球、賣全球”。在鄭州跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，來(lái)自全國(guó)的商品從這里銷往世界，來(lái)自全球的貨物在這里發(fā)往全國(guó)。目前，鄭州已成為國(guó)內(nèi)最大的進(jìn)口化妝品、保健品、食品跨境電商交易基地，交易額分別占全國(guó)的65%、50%、34%。
空中、陸上、網(wǎng)上和海上絲綢之路“四路并進(jìn)”，連天接地、陸海相通，釋放出開放發(fā)展的“乘數(shù)效應(yīng)”：2018年來(lái)河南外國(guó)人增長(zhǎng)了80%，其中貿(mào)易經(jīng)商人數(shù)增長(zhǎng)了2倍；2019年河南投洽會(huì)吸引了1.5萬(wàn)名境內(nèi)外客商，463個(gè)項(xiàng)目簽約超過(guò)4226億元，貿(mào)易成交超過(guò)80億元。
開放引領(lǐng)發(fā)展
激發(fā)創(chuàng)新活力
在北歐，宇通的純電動(dòng)客車開進(jìn)冰島、丹麥街頭；在緬甸，宇通建造了13萬(wàn)平方米的組裝廠；在拉美，宇通客車在古巴市場(chǎng)占有率位列前茅?！暗?018年底，公司已經(jīng)累計(jì)出口超過(guò)64000輛客車，是國(guó)際客車的主流供應(yīng)商之一?！庇钔蛙嚭Ｍ馐袌?chǎng)部副部長(zhǎng)常浩說(shuō)。
開放引領(lǐng)發(fā)展，宇通客車僅僅是一個(gè)縮影。近年來(lái)，在更快融入經(jīng)濟(jì)全球化浪潮的進(jìn)程中，河南不斷完善全球貿(mào)易體系、科技創(chuàng)新體系、開放政策體系，努力構(gòu)建著開放型經(jīng)濟(jì)體系。濮陽(yáng)市牽手美國(guó)通用電氣公司，努力打造全國(guó)重要的風(fēng)電設(shè)備制造基地；鄭煤機(jī)收購(gòu)德國(guó)博世集團(tuán)的電機(jī)業(yè)務(wù)，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型；中原內(nèi)配通過(guò)與英國(guó)吉?jiǎng)P恩集團(tuán)、德國(guó)萊茵技術(shù)集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成為亞洲最大的氣缸套生產(chǎn)企業(yè)。
走向全球市場(chǎng)、對(duì)標(biāo)國(guó)際通行規(guī)則的進(jìn)程，也倒逼河南加快改革步伐：自貿(mào)區(qū)推行“一站式”辦理所有通關(guān)手續(xù)，壓縮了三分之一的通關(guān)時(shí)間；率先實(shí)行“三十五證合一”，讓信息多跑路、讓企業(yè)少跑腿；政務(wù)服務(wù)“一次辦妥”、企業(yè)服務(wù)“一碼通”，提升政府效能，改善營(yíng)商環(huán)境。
河南省發(fā)展和改革委員會(huì)主任何雄說(shuō)，開放的河南更精彩，未來(lái)還要進(jìn)一步優(yōu)化開放環(huán)境，創(chuàng)新體制機(jī)制，牢牢抓住新一輪對(duì)外開放的戰(zhàn)略機(jī)遇，以全面開放帶動(dòng)河南在中部崛起中更加出彩。
